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浏览：次 2019-01-28 09:19
理论上使用阶段挠度值为1/2汽车荷载变形反向值＋混凝土收缩、徐变完成变形值的反向值，经计算，忽略边跨使用阶段挠度，即边跨仅有施工阶段抛高，不计后期变形，中跨各节点使用阶段预抛高值见表6.1。 表6.1 使用阶段预抛高计算表(cm)