浏览：次 2019-01-24 18:46
苏州轨道交通2号线盾构区间共需穿越各类建筑物570栋，由于盾构在富水软弱地层中掘进，沉降控制极为困难。研究表明：盾构应采用复合式或面板式的刀盘，推速宜采用2.5～3.0cm/min；当同步注浆注入4.0m3、二次补浆注入1.2m3的情况下，可分别将地表沉降和建筑物沉降控制在16mm和20mm内；所研发的新型同步浆液可有效避免堵管现象并兼顾沉降控制效果。研究成果成功应用于苏州穿越建筑物群工程，可为今后类似工程提供参考。
富水软弱地层；穿越建筑物；施工控制