M58利用MIDAS钢-混凝土组合桥梁分析实例

利用MIDAS钢-混凝土组合桥梁分析实例。

工具/环境

方法/步骤

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本桥为某高速路联络线匝道桥中的一联，桥梁全宽10.5m。
本联上部结构采用（38+33.5+37.5）m钢混组合连续梁，下部结构桥墩为柱式，基础为承台接灌注桩；桥台为肋板式，基础为承台接灌注桩。


主梁为单箱双室，梁高2米宽10.22m，预制高1.65m，钢箱底板厚30mm，上翼板厚25mm，腹板厚16mm，钢材均采用Q345qD，分4段预制后现场采用高强螺栓拼接。
钢箱顶部混凝土桥面板厚0.27m，采用C50无收缩混凝土现浇。


顶板混凝土预应力钢束采用高强低松弛钢绞线，管道采用金属波纹管成型。
设计摩阻系数μ=0.25，孔道偏差系数K=0.0015。


2

曲线桥梁可以通过导入CAD线形的方法建立单元节点。


3

单元划分及SPC导入联合截面——SPC导入联合截面，SPC导入联合截面。


4

节点最终位置通过连接节点位置得到（Civil程序不能识别圆曲线）

5

导入CAD图形的绘制单位应与Civil一致。


可绘制辅助线（支撑线，加载点等）一并或分批导入便于后续操作。


6

导入技巧：

节点位置：支撑线、截面变化位置、加载荷载位置（隔板、横梁等）

CAD根据上述内容分层，Civil程序可根据图层将导入内容分组。


教程结束。