浏览:次 2019-10-30 17:44
对于我们广大开吊车的师傅们来说,对于他们重要的一点,是安全的操纵吊车来进行作业。
这不论是对他人还是对自己都是一种负责的表现。
常见的小吊车吊车零件故障及排除方法有哪些呢?森源吊车厂家为大家一一解答:
1.吊钩表面出现疲劳性裂纹。
2.开口及危险断面磨损。
3.开口部位和弯曲部位发生塑性变形。
原因及后果:
1.超载、超期使用、材料缺陷。
2.严重时削弱强度,易断钩、造成事故。
3.长期过载,疲劳所致。
排除方法:
1.发现裂纹,更换。
2.磨损量超过危险断面10%,更换。
3.立即更换。
1.吊钩变形。
2.表面有疲劳裂纹。
3.销轴磨损量超过公称直径的3%~5%。
4.耳环由裂纹或毛刺。
5.耳环衬套磨损量达原厚的50%
原因及后果
1.长期过载,容易折钩。
2.超期、超载、吊钩损坏。
3.吊钩脱落。
4.耳环断裂。
5.受力情况不良
排除方法:上述情况均需要换新!
教程结束。1.断丝、断股、打结、磨损。
原因及后果:1.导致突然断绳。
排除方法:断股、打结停止使用,断丝,按标准更换,磨损,按标准更换。
1.滑轮绳槽磨损不匀。
2.滑轮心轴磨损量达公称直径的3%~5%。
3.滑轮转不动。
4.滑轮倾斜、松动。
5.滑轮裂纹或轮缘断裂。
原因及后果:1.材料不均匀、安装不合要求,绳和轮接触不良。
2.心轴损坏。
3.心轴和钢丝绳磨损加剧。
4.轴上定位件松动,或钢丝绳跳槽。
5.滑轮损坏。
排除方法:1.轮槽壁磨损量达原厚的1/10,径向磨损量达绳径的1/4时应更换。
2.更换。
3.清污、检修。
加强润滑。
4.轴上定位件松动,或钢丝绳跳槽进行检修。
5.更换。
1.卷筒疲劳裂纹。
2.卷筒轴、键磨损。
3.卷筒绳跳槽磨损和绳跳槽,磨损量达原壁厚15%~20%。
原因及后果:1.卷筒破裂。
2.轴被剪断,导致重物坠落。
3.卷筒强度削弱,容易断裂;钢丝绳缠绕混乱。
排除方法:
1.更换卷筒。
2.停止使用,立即对轴键等检修。
3.更换卷筒。
1.齿轮轮齿折断。
2.齿轮磨损达原齿厚15%~25%。
3.齿轮裂纹。
4.因“键滚”使齿轮键槽损坏。
5.齿面剥落面占全部工作面积30%,及剥落深度达齿厚的10%;渗碳齿轮渗碳层磨损80%深度。
原因及后果:
1.工作时产生冲击与振动,继续使用损坏传动机构。
2.运转中有振动和异常声响,是超期使用,安装不正确所致。
3.齿轮损坏。
4.使吊重坠落。
5.超期使用,热处理质量问题。
排除方法:
1.更换新齿轮。
2.更换新齿轮。
3.对起升机构应作更换,对运行机构等作修补。
4.对起升机构应作更换,对运行机构可新加工键槽修复。
5.更换。
圆周速度>8m/s的减速器的高速级齿轮磨损时应成对更换。
1.裂纹。
2.轴弯曲超过0.5mm/m。
3.键槽损坏。
原因及后果:
1.材质差,热处理不当,导致损坏轴。
2.导致轴颈磨损,影响转动,产生振动。
3.不能传递扭矩。
排除方法:
1.更换。
2.更换或校正。
3.起升机构应作更换,运行机构等可修复使用。
1.踏面和轮辐有疲劳裂纹。
2.主动车轮踏面磨损不均匀。
3.踏面磨损达轮圈厚度15%。
4.轮缘磨损达原厚度50%
原因及后果:
1.车轮损坏。
2.导致车轮啃轨,车体倾斜和运行时产生振动。
3.车轮损坏。
4.由车体倾斜、车轮啃轨所致,容易脱轨。
排除方法:
1.更换。
2.成对更换。
3.更换。
4.更换。
1.拉杆上有疲劳裂纹。
2.弹簧上有疲劳裂纹。
3.小轴、心轴磨损量达公称直径的3%~5%。
4.制动轮磨损量达1~2mm,或原轮缘厚度40%~50%。
5.制动瓦摩擦片磨损达2mm。
原因及后果:
1.制动器失灵。
2.制动器失灵。
3.抱不住闸。
4.吊重下滑或溜车。
5.制动器失灵。
排除方法:
1.更换。
2.更换。
3.更换。
4.重新车削,热处理,车削后保证大于原厚50%以上。
起升机构中制动轮磨损量达3或者原厚度的50% 40%应作报废。
5.更换摩擦片。
1.联轴器半体内有裂纹。
2.联接螺栓及销轴孔磨损。
3.齿形联轴器轮齿磨损或折断。
4.键槽压溃与变形。
5.销轴、柱销、橡皮圈等磨损。
原因及后果:
1.联轴器损坏。
2.起制动时产生冲击与振动、螺栓剪断、起升机构中则易发生吊重坠落。
3.缺少润滑、工作繁重、打反车所致。
联轴器损坏。
4.脱键、不能传递扭矩。
5.起制动时产生强烈的冲击与振动。
排除方法:
1.更换。
2.对起升机构应更换新件,对运行等机构补焊后扩孔。
3.对起升机构,轮齿磨损达原厚15%即应更换了。
对运行机构,轮齿磨损量达原齿厚30%时更换。
4.对起升机构应更换,对其他机构修复使用。
5.更换已磨损件。
以上是森源重工为大家总结的小吊车常见零件故障及排除方法,希望帮到大家!
教程结束。