波形高速公路护栏施工要点 你一定不知道

波形高速公路护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
在此，小编就为大家分享一下波形高速公路护栏施工要点：

工具/环境

方法/步骤

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首先确定立柱的间距，以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控制点进行测距。
立柱的间距分为2m和4m两种，2m间距的为加强立柱，4m间距的为普通立柱。
但是，实际施工过程中总会因为各种各样的原因会现异形间距，为了降低施工难度，应该尽量避免出现异形间距。


2

其次是立柱纵向位置的确定：先在路缘石上用红铅笔根据立柱间距划出横线，再用线绳和钉子顺路方向上放出一条线，反复调整线形，然后用红铅笔在这条线上划出与横线垂直的纵线，形成十字线，在打入立柱时，严格按立柱距十字线中心距离打入，这样就保证了立柱在纵向上的顺直度。


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最后是柱的高度控制：立柱的顶面是否平顺，决定了护栏板顶面的平顺，立柱高度是影响防撞护栏线形的最大因素。
在最初的防撞护栏施工中，我们都是假设路缘石绝对按设计标高，按照施工图纸，立柱顶面标高高出路缘石1750px，打入第一根立柱时，当打入到立柱顶面至路缘石顶面1750px时，在打桩机导杆上记录下桩锤的位置，以后每打一根立柱，当桩锤下落到记下的位置时就说明立柱已经打到位了。


教程结束。

注意事项