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郭敦顒回答：
《西部探矿工程》 > 2008年 > 第10期载
作者：王淑红;寸江峰文章《顺向岩质边坡破坏机理及其稳定性研究》——
根据边坡走向及倾角与岩层走向及倾角之间的关系,层状岩质边坡大致可以分为近水平边坡、顺向坡、切(斜)向坡、垂向坡及反倾坡几种类型。
其中顺向坡是指边坡走向及倾向与岩层走向及倾向基本一致的一类层状岩质边坡。
《西南交通大学学报》 > 2005年 > 第03期 作者：白云峰,周德培,冯君文章
《顺向坡岩层走向与边坡走向夹角的上限值》——
在边坡工程中,把岩层倾向与坡向相同、与走向之间夹角小于某一范围的边坡称为顺向坡,反之则称为斜向坡.
目前对于顺向坡的范围———即岩层走向与边坡走向夹角的上限值尚缺乏系统研究,也未形成一致的结论,不同的部门根据各自的经验选择了不同的标准,如铁道部门多采用 45°,水利和电力部门分别采用 30°和 40°,而国外则多采用 20°作为顺向坡的上限值 [1~5].已有的研究表明,边坡的稳定性具有斜向坡远远大于顺向坡的规律 [6].因此,合理地确定顺向坡的上限夹角是岩土工程中十分关心的问题,对边坡工程治理设计和工程投资也有重要影响.由于问题的复杂性,目前还难以用理论计算的方法确定顺向坡岩层走向与边坡走向夹角的上限,笔者采用相似模拟试验和现场统计的方法对此问题进行了探讨.1 模型试验设计1. 1 边坡(原型)特征渝怀线泔溪—龙潭(DK370~DK395)段内共有 20个路堑边坡,中心平均挖深 15~20m.岩层走向与边坡走向(线路方向)的夹角δ在 0~40°之间变化;岩层倾向线路,倾角α=20°~36°.边坡岩体为寒武系中统平井组白云质灰岩,中厚至厚层状,层理较为发育.模型试验以上述 20个路堑边坡(本文共计4页)
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从上述二文的论述中可知，目前对于顺向坡与切(斜)向坡的范围尚无较公认的界定。