山区公路路基病害及防治

　
山区公路路基病害及防治

现代365JT交通运输业是国民经济的重要组织部分，是保证整个国民经济顺利发展的先决条件。运输业的发展，对发展国民经济、加强国防和改善人民物质文化生活具有重要的意义。公路受地形限制小、建设速度快、所需投资少，又是连接365JT城市与农村、工厂与矿山、生产与消费的纽带。正因为它具有机动、灵活、直达、迅速、适应性强、服务面广的特点，所以对于巩固国防、发展经济、开发山区、增进各族人民的团结均发挥着巨大的作用，并且具有良好的前景。

尤其是我县是一个边远山区县，一无铁路、二无水运的县城，公路成为全县人民通往外界的唯一途径，所要“要想富，先修路，修好路”成为我县各族人民的共同心愿，确保公路畅通是我们公路工作者的义不容辞的义务和职责。通过近几年来的小修保养工作，就山区常见的公路路基病害及其防治对策略论如下：

一、   山区公路路基的类型及危害：

山区公路路基病害分为坍塌、滑波、泥石流备战种类型，现将各类型病害的特征、成因和危害分述如下：

（一）、坍塌：山坡堆积物在自重作用，沿边坡产生不同规模的坍塌现象。发生坍塌时的运动速度较快，土石有流动现象，土体扰动且相互位置改变，在运动结束后，坍塌体基本稳定，无滑动面，亦无明显的软弱面。坍塌发生前，有时边坡顶部出现大小不等的裂缝。

出现坍塌的原因，主要是由于开挖路堑边坡较徒，使边坡的支持力量减弱，或堆积物受到地表水的及地下水的影响，使土壤的抗剪强度降低，此外土壤受到冻结融化的反复作用，使边坡土体的稳定性降低或受到风化作用、地震作用、气温的变化等，使边坡的稳定性受到影响。

坍塌对路基的危害程序视其规模大小而异，由于坍塌发生时具有冲击力，经常引起建筑物的变形，破坏路基，阻止交通，给养护工作带来不少工作量。

（二）崩塌：巨大的岩体失去与基层的联系，在重力作用下，瞬时突然剧烈地从边坡陡崖上倒塌到坡脚下堆积起来，岩块常被撞很破碎。发生崩塌时速度极快，岩块在运动中有滚动跳跃现象。运动结束后，崩塌体基本稳定，岩层无滑动面，但有软弱面或构成软弱面的条件。当崩塌发生前，有时发现碉层有新的裂缝或其它的变形特征。

崩塌的造成是由于开挖路堑加陡了边坡的坡度，使岩体失去了平衡或者由于地表水深入岩体裂缝或地下水在岩体裂 缝中流动，使岩体自重增加，此外由于风化作用及冰冻作用结果，加快了岩体裂缝的发展，使岩体的坚固性降低，其它如大爆破、地震、植物根系在岩石裂缝中生长以及降雨量、蒸发量、气温等变化对岩体的性质亦有影响。崩塌是山区公路最常见的一种地质现象，由于其规模大，同时发生时，冲击力大，常使建筑物遭到严重的破坏，经常断绝交通，给行车带来很大的威胁。

（三）滑坡：滑坡是堆积层或岩层在重力作用下整体地沿线着滑动面向下滑动的地质现象。这种滑动一般与地下水或地表水的活动有关，滑动速度较缓慢。每次滑动后，滑动体并不完全稳定，会出现新的变形。滑动体在运动中本身各部分的相互位置基本保持不变，当滑动体的速度极快，有部分土体翻转，则称为崩塌性滑坡，通常在滑动体以内与滑坡体附近可见羽状裂缝或环状裂缝。一个发育完全全的滑坡，通常由于坡体、滑动面、滑坡裂缝、滑坡壁、滑坡附地、滑波盆地、滑坡膨丘等组成。

滑动的形成，条件及影响因素很多，从地质条件上讲，滑坡发生于可塑性的土质或软弱岩层上，在具备蓄水构造与聚水条件以及软弱面（能起隔水作用）以后，就有可能发生滑坡。从地质构造上讲，岩层的结构与构造，对山坡的稳定性、滑动面的形成以及滑坡的发展都有很大的影响，如堆积与岩层的接触面愈陡，则堆积层土地体的重力作用就愈大，极易发生滑坡。从水文条件上讲，地表水不少地下水作用，都会破坏土体的稳定，助长滑坡的活动。我们在修建公路的过程中，在山坡脚开挖路堑，破坏土体平衡减低山坡的支撑力量，将会引起滑动。

公路上的滑动多发生在挖方地段，大部分为斜坡地带或沿河（溪）岩阶地堆积层上的滑坡、层上层滑坡。滑坡大部分在路基办侧的边坡上，少数流动动面穿过路基出露于外侧边坡上，其危害程度视其规模及其活动情况而定，对于变化缓慢的滑坡或规模不大的滑坡，先可采取临时性或筒单措施，维持通车，然后逐步整治，使用权其恢复原有的路线标准。

（四）泥石流：地山岭地区，由于瀑雨或大量的融雪水在沟浴中造成突然的短暂的间歇性水流，它挟带着大量的固体物质（如风化后产物和山坡上的土体上的土粒、碎石、块等，流动过程中还挟带砂砾石）而形成泥石流。

泥石流的造成，主要是在瀑雨地区很短的时间的大量降水产生集中水流而形成山洪，而当集水落石出区内岩层风化具有大量的松散堆积物，当山坡坡面受到集中水落石出流及沟谷下切产生坍塌、崩塌、滑坡现象以后，成为泥石流固体的来源。

泥石流是山区公路常见的一种病害，泥石流发生时，常冲毁路基，破坏桥涵等建筑物，断绝交通。

二、   山区公路路基病害的防治措施

对路基病害的整治，在勘测、365JT设计、365JT施工、养护的各种阶段均予以重视。对已建成的公路应经常检查路基边坡的坚固性与稳定性，及早发现病害隐患，可采取有效的防治措施：

（一）     坍塌、崩塌的防治：

防止坍塌和崩塌的办法，要根据坍塌的形成的原因，结合具体条件，因地制宜地进行，常用的办法有：

1、        引起表面水流：该法主要有修建起围护作用的截水沟，把塌方以上斜坡处流下的水落石出截断，引导到别处去，在塌方体表面上修建排水系统，把水汇集到塌方体以外；调整或改变塌方地区以内人工灌溉设施。

2、        截断地下水流：为了降低地下水位，减少塌方体的重量渗透压力，采取设置支撑盲沟的办法把水截断，使塌方体干燥、聚集和排出斜缝中的地下水。

3、        用种植物和铺砌块石护坡等方法，增加边坡防止上冲刷的能力进行加固。

4、        设置支撑构造物：设置挡土墙建筑物可增加边坡的支撑力量，以维持土体的平衡，防止土体塌落下来，同时使路基内侧（挖方）坡脚变陡，减少边坡挖方数量，加强坡脚土体的稳定性。挡土墙结构的选择