地铁隧道钢筋混凝土裂缝的治理

　 地铁隧道钢筋混凝土裂缝的治理摘要:有效控制混凝土裂缝的发生、发展,是提高地铁隧道耐久性的关键。阐述了混凝土裂缝的种类,从收缩裂缝、温度裂缝、不均匀沉降裂缝等方面论述了裂缝产生的原因,并从工程设计、材料、施工、养护等方面提出了裂缝控制的措施与方法。对既有隧道的混凝土渗漏,根据不同情况,采取有针对性的治理方案进行治理,保障了结构的安全运营。关键词:隧道;耐久性;裂缝;治理0 引言 地铁隧道中钢筋混凝土耐久性不足一直困扰着地铁运营与管理部门,特别是近年来,国际上地铁隧道设计寿命都趋向于超过100年,沈阳地铁也提出了100年的设计寿命,而实际情况是,运营二三十年就已经千疮百孔,何谈百年! 提高混凝土耐久性是一个系统工程,设计、选材、施工、养护、后期的维护缺一不可。本文结合我们在天津地铁渗漏治理的一些工作,探讨提高地铁隧道钢筋混凝土耐久性的一些措施。1混凝土裂缝的产生 混凝土劣化的直观表现是结构出现裂缝、疏松、剥落等。由于混凝土的劣化,失去对钢筋的保护,导致钢筋锈蚀、结构失去承载力,因而,控制裂缝的发生和发展是保证结构安全运营的关键