变二层苜蓿叶式立交桥为四层定向式立交桥
浏览：次 2019-01-19 13:31
变二层苜蓿叶式立交桥为四层定向式立交桥
杜鹃
因施工而拥堵了近一年的北四环开始畅通。记者昨天获悉，健翔桥新桥已经建成并全部放行。从东、西、南三个方向往北的车辆，都可以直接上桥，从八达岭高速方向进城的车辆也不用再扎堆了。往日车辆交织拥堵的健翔桥如今变得四通八达。
健翔旧桥原来为二层苜蓿叶式全互通立交，匝道转向半径小，而且与非机动车交织，交通拥堵现象严重，成为城北的“瓶颈”。
记者在完工的健翔桥看到，六条新建的高架桥，扩大了健翔桥原来的桥区。六条匝道全部为定向转向专用道，分别自东四环亚运村至八达岭高速公路桥、八达岭高速公路至北四环桥、北四环至北辰西路桥、八达岭高速公路南至德外长途汽车站桥、西四环中关村至八达岭高速公路、西四环至马甸方向桥。目前，桥下辅路和绿地仍在施工。据介绍，改造后的健翔桥将变为四层定向式立交桥，拓宽后的八达岭高速公路主路也将变为三上三下六车道，东西向的四环路主路变为四上四下。
据了解，与健翔旧桥类似的二层苜蓿叶式全互通立交桥，随着交通流量的增加，许多桥都成为了交通瓶颈，如二环路的复兴门立交桥和阜成门立交桥，其最大的问题就是容易形成车流交织。目前新设计的立交桥不再采用这一方式，现有的旧桥将在适当时间逐一进行改造，健翔桥的改造工程将是本市立交桥未来几年内改造的样板工程。
杜鹃
因施工而拥堵了近一年的北四环开始畅通。记者昨天获悉，健翔桥新桥已经建成并全部放行。从东、西、南三个方向往北的车辆，都可以直接上桥，从八达岭高速方向进城的车辆也不用再扎堆了。往日车辆交织拥堵的健翔桥如今变得四通八达。健翔旧桥原来为二层苜蓿叶式全互通立交，匝道转向半径小，而且与非机动车交织，交通拥堵现象严重，成为城北的“瓶颈”。
记者在完工的健翔桥看到，六条新建的高架桥，扩大了健翔桥原来的桥区。六条匝道全部为定向转向专用道，分别自东四环亚运村至八达岭高速公路桥、八达岭高速公路至北四环桥、北四环至北辰西路桥、八达岭高速公路南至德外长途汽车站桥、西四环中关村至八达岭高速公路、西四环至马甸方向桥。目前，桥下辅路和绿地仍在施工。据介绍，改造后的健翔桥将变为四层定向式立交桥，拓宽后的八达岭高速公路主路也将变为三上三下六车道，东西向的四环路主路变为四上四下。
据了解，与健翔旧桥类似的二层苜蓿叶式全互通立交桥，随着交通流量的增加，许多桥都成为了交通瓶颈，如二环路的复兴门立交桥和阜成门立交桥，其最大的问题就是容易形成车流交织。目前新设计的立交桥不再采用这一方式，现有的旧桥将在适当时间逐一进行改造，健翔桥的改造工程将是本市立交桥未来几年内改造的样板工程。
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