邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究

邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究
　　

【摘　　要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操作的三维数值模拟方法，包括计算参数的取值，计算工况的分析，以及土体变形的时效特性对计算结果及分析的影响。并对周围已有建筑物﹑桩-土的相互作用及隧道初始应力的影响进行了分析。最后笔者将三维计算结果与按规范公式计算的值进行了比较，证明此三维数值模拟方法的合理性。
【关键词】：邻近建筑物，桩基，地铁区间隧道，三维有限元
作者简介：熊燕斌（1975-）,男,江西人,硕士,2000年毕业于清华大学水利系，主要从事地下结构及岩土工程的数值分析与设计工作
XIONG Yan-bin, YANG Zhi-hao, FAN Yi-qun
(Shanghai Tunnel Engineering & Rail Transit Design and Research Institute, Shanghai, 200070, China)
Abstract: In this paper, the settlement of the tunnels of Shanghai’s Metro Line No.8 which is adjacent to existing flexible pile foundations of close-space buildings is studied with 3D finite element numerical simulation method. Based on the experience of many similar projects the authors have worked on, the authors summarize a method that is convenient to apply to the practical engineering. This method includes the decision of parameters of soil, piles, and the relative structures, the calculation cases of different situation, and the consideration of time dependent behavior of cohesive soil. Moreover, the influence of existing buildings, soil-structure interaction, and the original stress of tunnels has been analysed carefully. At last, the calculation of 3D finite element is compared with that of the Chinese code, and it was proved to be reasonable.
Key Words: close-space buildings, pile foundations, metro tunnel, 3D FEA

　　1　概述
　　随着我国城市轨道交通和房地产业的快速发展，轨道交通线周围将有越来越多的邻近建筑物。上海是一人口密集城市，建筑密度很高，同时由于上海地质条件较差，绝大多数建筑物都进行过地基处理。在发展轨道交通的同时，不可避免要面对邻近建筑物及其各种地基对车站和区间隧道的影响。有时，建筑物不仅仅是邻近隧道，而是直接位于它们之上，这必将对隧道的施工和正常使用产生很大影响。因此，为了把对环境的影响减少到最低限度