水泥土搅拌桩对软基的加固处理

水泥土搅拌桩对天津滨海地区软基的加固处理

摘　要　通过对水泥土搅拌桩加固机理阐述,分析水泥土的各种特性及影响其强度增长的因素,结合津滨轻轨的软基处理,对水泥土搅拌桩加固软土地基、特别是滨海地区软土地基的应用提出一些看法。
关键词　水泥土搅拌桩　滨海地区软基　加固处理
1 　天津滨海地区软土工程性质
天津至塘沽沿线为冲积平原及滨海平原,几百米深度范围内全为第四系松散椎积层,地下水埋藏浅,大多数段落为软土地基。尤其在塘沽,沿海中上部地层广泛分布有海相沉积层,岩性为淤泥、淤泥质粘土及淤泥质粉质粘土,厚度一般为3.0～10.0 m, 工程地质条件较差。
软土地基分布路段表层为杂填土,黄褐色,成份较杂,主要由粘性土组成,含碎石、砖块,厚0～ 1.1 m; 其下为粘土:黄褐色,灰黄色,硬塑～软塑, 厚0～3.5 m; 淤泥质粘土:灰褐色,软塑～ 流塑,厚0 ～2.0 m, 局部呈透镜体分布,γ = 18. 3 kN·m-3, c =14.37 kPa ,φ=3.79°;再下为淤泥质粉质粘土: 灰褐色～ 灰色,流塑,厚8. 8～13. 7 m,γ = 18. 2～ 18.4 kN·m-3,c =13.04 kPa～15.08 kPa ,φ=3.48 ～5.35°;粉土:灰褐色,湿～ 很湿,稍密～ 密实,厚0 ～5.0 m; 较连续分布于海相层的底部。地下水为第四系孔隙潜水,水量丰富,一般埋深0.7～3.0 m 。由于上述土层形成时代较新,压缩性高、强度较低,路基工程进行稳定性检算和沉降检算后均需采取相应的处理措施。
2 　软土地基处理方法选择及地基加固设计
(1) 软土地基处理方法选择:软土因其承载力很低,并且在上部施加荷载后会产生较大的沉降变形,所以在修筑路堤之前要进行适当的处理方能满足轨道交通工程的设计要求。地层条件及土性常数是选择地基处理方案的首要依据。工程实践证明, 对于深厚软粘土地基或粘性较大的软土地基的加固处理以深层搅拌法居多,而深层搅拌法以搅拌桩和旋喷桩复合地基处理效果较好