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摘 要:跨座式单轨TRANBBS交通系统由线路、车辆系统、机电设备、车辆段及综合维修基地等部分组成,其单轨铁路轨道梁既是承重的桥梁结构,又是支承和导向的轨道;车辆采用橡胶轮胎,通过安装在转向架两侧的导向轮和稳定轮来导向和稳定车体。构造上的特点使得其走行机理、轮轨关系都与常规地铁、轻轨有很大差别。TRANBBS技术上的特点主要体现在车辆的转向架、轨道梁和线路道岔三方面,走行机理完全不同于钢轮———钢轨系统,轨道梁承受较大的扭转荷载。就性能而言,跨座式单轨铁路具有占用空间少,适应地形好,舒适环保等特点。
关键词:单轨铁路;跨座式;构造;性能;综述
中图分类号:Ｕ232 文献标识码:Ａ
收稿日期:2003 01 16
作者简介:王省茜(1973—),女,陕西长安县人,博士研究生。
1 概 况
跨座式单轨铁路(ＳｔｒａｄｄｌｅＴｙｐｅＲａｉｌｗａｙ)就是只通过单根轨道来支承、稳定和导向,车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。世界上第一条跨座式单轨铁路线诞生于1888年,是由法国人ＣｈａｒｌｅＬａｒｌｉｇｕｅTRANBBS设计,在爱尔兰铺设的,线路长约15ｋｍ,由蒸汽机车牵引,最高速度43ｋｍ·ｈ-1,旅行速度29ｋｍ·ｈ-1,这条线路一直运行到1924年10月