潜浮隧道的设计方案探讨

关键词：潜浮隧道   桩基   预应力

一、潜浮隧道的特点

1、原理

隧道都是埋设在岩土地层中，采用暗挖或明挖法施工，圬工衬砌保持岩土的压力平衡，施工是逐步完成的。隧道断面形式都为拱形曲线，以利平衡承受的巨大压力。公路隧道的宽度大，水下隧道适合采用矩形单箱双室断面，以便加工预制。水下隧道的横断面积大，浮力巨大，能够基本平衡隧道的重量，需设桩基支持和固定，只能预制和水下安装。

为了平衡巨大的浮力，适合采用内衬钢板的预应力砼结构，无防护麻烦。假定为双向6车道，采用矩形单箱双室断面，中隔墙可设通道相通，单室净空为6x12m，单个车道宽度3.75m，钢筋砼箱壁厚度0.80m。每延米排水量201吨，自重155吨，浮力46吨，浮力还能够承受活载，故需要再加压重才能下沉。由于活载的作用会引起浮力的变化，隧道内力也有变化，隧道仍然需要锚固。