隧道盾构法施工开挖面稳定性研究方法

　 隧道盾构法施工开挖面稳定性研究方法评析摘　要:随着隧道技术的发展,盾构隧道成为城市地下工程施工的主要施工方法,而盾构在推进过程中开挖面稳定性的研究未能引起关注,本文就开挖面稳定性的研究方法作出评析与比较,从而更好地指导开挖面稳定性的研究工作。关键词:隧道盾构;推进;开挖面稳定1引言 盾构隧道技术是城市地下工程施工对周围地层扰动最小的施工方法,已成为我国城市地铁隧道施工中一种重要的施工方法。同其他施工方法一样,由于地质条件和施工工艺的限制,很难避免盾构推进对周围环境的扰动,甚至导致过大的地面沉降。而这种环境的破坏主要取决于盾构开挖面的稳定性,所以开挖面的稳定是盾构施工的一个重要问题。虽然围绕这一问题已做了不少的研究工作,但由于地质条件的复杂多变及施工参数的变化,使得研究成果具有一定的局限性,为此本文综合地评析了盾构法施工开挖面稳定的研究方法,以期更好地指导对开挖面稳定性的研究工作。2隧道盾构法开挖面稳定的研究方法2.1开挖面稳定系数法 许多学者已经描绘了隧道开挖面的破坏机制,通过理论分析或是经验以稳定系数Ｎ的形式提出了保持开挖面稳定所需支持力的计算公式,Ｂｒｏｍｓ和Ｂｅｎｎｅｒｍａｒｋ